-
Sudovia Gravel 2021 - relacja
3 dni ścigania po Suwalszczyźnie, na najlepszych szutrowych trasach w Polsce. Łącznie 423 kilometry i prawie 4000m przewyższeń, ponad 17 godzin "w siodle", 4. miejsce w końcowej klasyfikacji OPEN. Tak w dwóch zdaniach można opisać mój udział w zawodach Sudovia Gravel 2021, które odbyły się w weekend 18-20 czerwca. Jacek Nosowski CZYTAJ -
ULTRAMARATONY - KALENDARIUM 2021
[Update 2021-06-30] No i mamy półmetek tego roku. Sezon w pełni. Ultramaratony rowerowe niemal co weekend. Nic dziwnego że nie nadążam z aktualizacją. Team29er CZYTAJ -
Mazowieckiego Gravela ostania prosta :)
Jak Wasze przygotowania do startu w Mazowieckim Gravelu? Noga zrobiona? D*** utwardzona? Jeśli tak, lub raczej tak, to czas popracować nad strategią. Na szczęście organizatorzy ujawnili wreszcie dokładny przebieg trasy, więc do dzieła ... ;) Artur Drzymkowski CZYTAJ -
GIANT FATHOM E+ 1 29 - test
Jeździłem na wielu e-bikach, jednakże nigdy nie miałem okazji jeździć na zelektryfikowanym hardtrail’u. Giant FATHOM E+ 1 29 jest jednym z przedstawicieli grupy sztywniaków e-MTB tajwańskiego producenta. Test tego roweru przełożył się dla mnie na spory wydatek, a jaki? Sami przeczytajcie. Bartosz Bidas CZYTAJ -
NINER WFO 9 RDO 2021 - "Bo wielkość ma znaczenie"
"Wielkie koła, wielkie zębatki, wielkie przekroje rur, wielkie wszystko..."- Panieeee...oni umiaru nie znajo - wszystko musi być gigantyczne..A mędrzec na to cytując klasyka: "Amerykańskie części, Ruskie części, wszystkie i tak pochodzą z Tajwanu" WTF? A HGW...ważne, że nowy 9er WFO RDO ma dłuższego i żwawszego niż my wszyscy! Michał Śmieszek CZYTAJ
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Test opon WTB Trail Boss / WTB Judge
Sędzia i szef to wbrew pozorom nie zapowiedź spin-offu serialu „Gliniarz i prokurator”, a para interesujących opon spod znaku amerykańskiego WTB. Sprawdziliśmy czy nazwy zobowiązują i czy rzeczywiście dzielą i rządzą na rowerowych szlakach.
Michał Bińczak / Bartosz Bidas
Add a commentDługodystansowiec - test licznika Lezyne Mega XL
Jednym z podstawowych problemów podczas ultramaratonów kolarskich jest długość trzymania baterii najważniejszych urządzeń. Kiedy jedziemy kilka dni w trybie non stop, mamy ograniczone możliwości doładowania, więc długość pracy akumulatora ma znaczenie. Dzięki uprzejmości firmy AMP Polska, otrzymałem do testu prawdziwego długodystansowca, którego bateria podczas pracy ma wytrzymywać nawet 48 godzin!
Maciej Paterak
Add a commentSprytna sakwa pod siodło
Oświeceni Krzykiem - test Mactronic Scream 3.1 & 3.2
Amerykanie już wiedzą, że Krzykiem można zabić - wystarczy obejrzeć serię para-horrorów - "Krzyk", która zakończyła się na części czwartej. Tymczasem swoje pisiont groszy dokłada polski producent Mactronic - w jego reżyserii powstał nietuzinkowy mini serial - "Scream" 3.1 oraz 3.2. Czy Polacy potrafią przebić się do filmowego mainstreamu?
Michał Śmieszek
Add a commentTest rękawiczek rowerowych V8 DZP
V8 equipment to młoda, francuska firma założona przez byłego wojskowego zajmująca się produkcją toreb, plecaków i odzieży o przeznaczeniu rowerowo–turystycznym. Czy jej produkty są w stanie konkurować ze znanymi na rynku rowerowym markami? Przez okrągły rok dane mi było testować rękawiczki o jakże enigmatycznej nazwie DZP.
Tadeusz Pietrzak
Add a commentTest kasku Limar Air Star
Podczas jazdy na rowerze, zwłaszcza tej wyczynowej, jednym z problemów jaki napotykamy jest pokonywanie oporu powietrza oraz przegrzewanie się skóry głowy. Dlatego konstruktorzy kasków rowerowych zwracają szczególną uwagę na aerodynamikę oraz swobodny przepływ powietrza przez otwory wentylacyjne. W 2018 roku na targach Eurobike włoska firma Limar zaprezentowała rodzinę kasków Air Revolution.
Tadeusz Pietrzak
Add a commentTest kapciochów do Ęduro - Mavic DeeMax PRO
Test obuwia...po prostu uwielbiam pisać o tym jak dobre są buty, które noszę. No bo szczerze...nie napiszę przecież, że chodzę i jeżdżę w kapciach, które są ciasne, niewygodne i generalnie do pupy...Dlatego właśnie wrzucam moje kolejne Maviki - tym razem to papucie do ostrzejszego ciorania.
Michał Śmieszek
Add a commentRace Through Poland - a miało być tak pięknie...
Mój pierwszy rok startów w ultra-maratonach wyszedł mi lepiej niż bym się spodziewał. Miały być 2, a ukończyłem z powodzeniem aż 4! Postanowiłem więc, że ten sezon zacznę od bardzo wymagającego Race Through Poland - ok 1400 km w poziomie i ok 14 000 m w pionie! Miał to być przed wszystkim trening przed najważniejszym dla mnie w sezonie Góry MRDP.
Maciej Paterak
Add a commentLOCA BIKES idzie w szutry
Z wizytą u LOCABIKES, Bartek był ponad rok temu. Artykuł podsumowujący spotkanie z twórcami tej wrocławskiej manufaktury, kończy pytanie "Czy planujecie budować twentyninery?" W odpowiedzi, tegorocznej srogiej wiosny, dostajemy informacje o premierze graveli. Nie jest to zupełnie to samo, ale "mnie się podoba!" że zacytuję Martiego zwiedzającego Madagaskar :D
Artur Drzymkowski
Add a commentPakowanie w trójkąty
Bikepacking zdobywa coraz więcej zwolenników, również w naszej redakcji. Dzięki uprzejmości firmy AMP Polska, otrzymałem do testu kilka sakw firmy Blackburn, które będę testował. głównie w trudnych ultra-maratonach kolarskich i opisywał swoje wrażenia na łamach naszej witryny. Na początek całkiem pojemna torba, mieszcząca się w dużym trójkącie ramy, którą zabrałem na prawdziwie morderczy maraton Race Through Poland.
Maciej Paterak
Add a commentHamulce Giant Conduct - testujemy długodystansowo
Od kilku lat, gravel to mój podstawowy rower. Dla moich potrzeb jest idealny. Jednakowoż jeden element wyposażenia, zawsze wymagał większej uwagi, troski, zadbania - mechaniczne tarczowe hamulce. Czy hydrauliczne hamulce Giant Conduct, będą lekiem na całe zło? Zobaczymy ...
Artur Drzymkowski
Add a commentTest opon WTB Ranger 2.25
Wilderness Trail Bikes (WTB) projektuje bardzo solidne opony, przede wszystkim dla potrzeb enduro, downhill i trail. Czasami jednak udaje im się zaimplementować sprawdzony w boju pomysł dla potrzeb ściganckiego XC. Oczywiście wcześniej gumy zostają odchudzone celem maksymalizacji prędkości i wydajności przy jednoczesnym zachowaniu prawidłowej trakcji.
Tadeusz Pietrzak
Add a comment
